CGAL participó en la construcción de la primera etapa de la obra, la cual comprendió la proyección de vías elevadas con una longitud de 7.61 km divididos en siete tramos de diferentes dimensiones.

Nuestra participación comenzó con la cimentación a base de pilas de concreto armado ubicadas a nivel de desplante, 28 m abajo del nivel de terreno natural, y zapatas de concreto armado de 5 x 4 m de ancho y 2.5 m de altura, continuando con la construcción de la subestructura de soporte que se compone de columnas de concreto armado de 1.8 m de diámetro (circulares) y de 1.5 x 1.8 m (oblongas), de hasta 16 m de altura, y capiteles de concreto, apoyos que servirían para el montaje de las “ballenas” (trabes prefabricadas que conforman la superestructura), para la fijación posterior de las mismas y el colado de la losa de compresión, lo que representó 45% del total de las obras.